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C型鋼和其他鋼材一樣，在建筑工程中經(jīng)常會(huì)用到，而且用之前還會(huì)經(jīng)過(guò)加工。我們?cè)趯?duì)C型鋼進(jìn)行加工的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，它的沖壓回彈將作為一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題看待，才能保證加工質(zhì)量。

由于目前還沒(méi)有很好的方式可以解決C型鋼內(nèi)應(yīng)力的問(wèn)題，所以回彈現(xiàn)象仍然非常普遍，但為了保證C型鋼的品質(zhì)，這個(gè)問(wèn)題又是不得不解決的，所以關(guān)鍵還是要提高C型鋼工藝的生產(chǎn)技術(shù)水平。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

鋼結(jié)構(gòu)建筑的上部結(jié)構(gòu)的整體剛度和抗震性能至關(guān)重要，而與之相適應(yīng)的選型成為影響結(jié)構(gòu)安全和建筑經(jīng)濟(jì)的重要因素。有些鋼結(jié)構(gòu)建筑在選型上與上部結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)，與所處柱梁條件也不很協(xié)調(diào)，在發(fā)揮柱梁連接、焊接及上部結(jié)構(gòu)空間協(xié)調(diào)作用上不能較緊密地配合，協(xié)同工作，以發(fā)揮更大的、更充分的作用。建成使用后出現(xiàn)一些問(wèn)題。所以，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，正確選擇鋼結(jié)構(gòu)造型形式，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量、用以指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)是十分必要的。本文針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)缺陷問(wèn)題，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工缺陷具體應(yīng)用進(jìn)行了檢測(cè)分析。

鋼結(jié)構(gòu)施工在結(jié)構(gòu)形式是框架，結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能，本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。

1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。

2、地腳螺栓復(fù)測(cè)—鋼構(gòu)件卸車—構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)—汽車吊直接吊裝就位—地腳螺栓臨時(shí)緊固—纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固—鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整—鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接—下一鋼柱安裝—鋼柱間系桿安裝—形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系—鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架—兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系—以此類推至安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。